Renseignement parc a batterie

[delcroixjonathan]

Re bonjour paul

merci de ta proposition mes ne tinkiete pas ses juste un projet pour l'instant se n'est pas encore concret :triste:
je me renseigne pour calculer les prix au quel sa peut se trouver pour preparer fiche , plomberie; électricité ...

Merci encre coordialement Jonathan

[delcroixjonathan]

Je vous presente mon nouveaux plans il et plus propre

Cordialement Jonathan

Electricite_embarquee.jpg

[gasmobil]

Bonjour.

C'est pas mal.
Tu apprend vite.

Il y a erreur sur la connexion du shunt bu BMV600.
Regarde le montage d'origine, c'est entre le moins des batteries et TOUS les autres moins qui arrivent ou qui repartent.

A+

[delcroixjonathan]

Bonsoir gasmobil

merci de se compliment

je le prend avec plaisir après tout ce temps que j'ai mis a comprendre

Oui je vois l'erreur je n'avait pas fait attention lors du plans

Merci de me l'avoir signaler

voila problème résolue

Bonne soirée Cordialement

Electricite_embarquee.jpg

[ggbdb]

Bonjour,

Une petite rectification : le fil rouge qui va du milieu du shunt au + de la batterie est à supprimer.
Sinon, tu fais un court circuit.

@+
gg

[jose6440]

salut
non gg c'est lui qui alimente le système !!

a+ jose

[delcroixjonathan]

Bonjour tous le monde

ggbdb oui comme a dit jose ses le cable dalimentation ( Il et très fin )

Cordialement .

[ggbdb]

Bonjour,

Je dois très mal vieillir!!!

Je vous joins le schéma de câblage du x-pert lite que j'ai acheté chez notre partenaire.

x-pert lite.png

Le fil qui alimente le "système" est fusiblé et part du + de la batterie.

Le fil qui part du milieu du shunt est celui qui informe le "système" de la valeur de la décharge ou de la charge, que ce soit pour la batterie principale (main battery) ou la batterie secondaire, puisque ce contrôleur de batterie peut en surveiller 2. D'où l'orientation du shunt pour un affichage dans l'ordre.

Du moins c'est ce que je comprends en lisant ce schéma.
Pour moi le shunt (qui est une barrette métallique calibrée) branché entre le + et le - de la batterie : c'est un court circuit.

@+
gg

[delcroixjonathan]

Re bonjour ggbdb

j'ai regarde ton schéma les branchement son différent du bmv600 car les câble d'alimentation par du positive directement au contrôleur je vois se que tu veut dire .

sur le bmv600 le câble par du positive au shunt je l'ai traduit je te le met plans si dessous

Cordialement Jonathan

shunt.jpg

[gasmobil]

Bonjour.

Chaque marque et chaque modèle différent a sans doute un montage et des branchements qui lui sont propres.
Pour ce qui est du BMV600 le petit fil rouge va bien sur le circuit imprimé qui est sur le shunt.

A+

[ggbdb]

Hourraaaahhhhhhh,
J'ai appris quelque chose
Mon incompréhension venait du fait que les 2 appareils (bmv600 et e-xpert) n'ont pas le même raccordement. :triste:

@+ avec mes excuses
gg

[gasmobil]

Bonjour.

C'est cool mon GG, tu vois, on apprends à tout age
Comme ça le forum sert à tous, des jeunes aux "anciens"

A+

[delcroixjonathan]

Re bonjour

Oui ses sur depuis que je vous parle j'ai appris plein de chose et je mérite plein de bon points n'est ce pas gasmobil ?