Renseignement parc a batterie

[johan99]

et bien pour moi la batterie ressemble un peu trop a une batterie de voiture, et j'ai pu remarquer que les bonnes batteries à décharge lente, avec la même capacité, étaient un peu voir beaucoup plus grosses, j'ai bien peur qu'il ne s'agisse que de batteries classiques avec une autre étiquette, mais je peux me tromper,

pour la caisse étanche il s'agit d'une caisse en plastok a 2euros d'après la photo je ne suis pas sur que ce type de plastique ne résiste longtemps a de l'acide,

après il s'agit peu etre de batterie d'excellente qualité mais je ne connais pas la marque, et les dimensions me paraissent faible, qu'en pensent les autres ?

sinon merci du compliment. sa sera pas mal une fois finit, normalement fin de semaine prochaine les choses devraient vite avancer, de nouveaux font viennent alimenter le projet.

[johan99]

oups j'avoue ne pas avoir pris le temps de regarder ton schéma, mais en effet, ce n'est pas du tout le branchement à faire. mais avec plus de précision sur ce que tu veux faire je pourrais te faire un petit schéma, mais tout va dépendre aussi de ton budget.

[delcroixjonathan]

Re ggbdb

Mdr Je m'en doutait un peut au fond de moi mes bon ses vous les connaisseur alors je préférait demander on ne s'est jamais i a en un il a construit un moteur avec des aimant .

Johan je suiverai les avancer des travaux

au niveaux de se que je compte faire
ses au lieux d'avoir 4 batteries Rolls pour une total de 24v 530A pour le même pris j'essaye d'augmenter les Ampère des batterie ^^ au niveaux budget j’espère faire toute l’électricité pour 5000 euros . je vais continuer mes recherche mdr

Merci a tous de vos réponse rapide et éfficase

Quelqu’un pourrait me dire comment choisir son chargeur et son coupleur séparateur

Cordialement .

[delcroixjonathan]

J'ai refait un plan

Je pense que ses le maximum que je puisse avoir

[gasmobil]

Bonjour.

Si on parle de capacité, tes batteries font 12V, ok mais 130Ah.
130Ah ce n'est pas beaucoup pour une batterie de CCar.

A+

[delcroixjonathan]

Bonsoir

je c'est bien met je conte les montée en série pour arriver a du 24v 650A sa me fera gagner 120A par rapport au Rolls mes vu tout les câblage ni aura t'il pas plus de perte ? et de plus pour 4 Rolls j'en ai pour 1380 euro
que pour 10 batterie 12v 130A j'en ai pour 1500 je ne pense pas du tout que sa vaut le coup ?

ses des batterie a décharge lente et 1200 cycle mes comme ma dit Johan il se demande si ses de la qualités vu la marque.

Cordialement.

[delcroixjonathan]

Je crois que je vais rester sur mes 4 Rolls sa me fera gagner de la place et tout le monde s'en équipe personne sans plein vaut mieux pas prendre de risque.

Vous allez me trouver pesant

Est ce que quelqun pourrez m'expliquer comment choisir :

son chargeur ,
son convertisseur ,
son abaisseur de tension ,
son coupleur séparateur .

Cordialement

Ps : Merci a vous tous de l'aide que vous m'apporter car grâce a vous j'ai compris pal mal de chose que je soupçonné même pas et au niveau de mon installation sa commence a se mettre en ordre .

[johan99]

attention, deux batteries en série de 12V font du 24V, OK, mais tu n'augmente pas la capacité,

ok deux batteries 12V 120Ah en série sa fait 24V, mais sa fait toujours 120Ah, par contre des batteries en parallèle sa augmente la capacité mais pas la tension donc

en parallèle deux batteries de 12V 120Ah vont faire 12V 240Ah, si tu veux a la fois avoir du 24V ET du 240Ah (ce sont des exemples) il faut donc 4batteries,

je veux être sur que l'ont est bien sur la même longueur d'onde,

en effet je pense que les Rolls seront très bien, si tu trouves des séries 6000 a bon prix c'est fortement conseillé, elles ont l'avantage d'être modulables, composés de plusieurs éléments de 2V (comme toutes batteries) l'avantage c'est que chaque élément ce change si il deviens défectueux, pour la longue durée c'est formidable comme option, particulièrement pour limiter les coûts quand juste un élément claque il suffit de le changer.

[delcroixjonathan]

Johan merci de ta réponse elle viens seulement de s'afficher

oui au début je conter les monter en série 2 par 2 sa aurais fait 5 lot de 24v 130A et aprer de monter ses lots en parallèle mes comme je vous ai dit je suis nul en électricité alors je préfère ne pas prendre de risque ^^ bref

je viens de regarder les s600 j'ai trouver minimum a 525 euro soit 2100 euro

que les s530 je l'ai ai a 1380 euro soit 720 euro de différence pour 70A

Sa ne rentrera pas dans mon budget pour l’électricité j'ai un budget de 5000 a 5500 grand maximum mais vraiment ^^

de toute facon aprés l'aménagement total je rajouterais des batteries dans le parc petit a petit ses pour cela que je veut mettre du matériel:
chargeur ,
convertisseur ,
abaisseur de tension ,
coupleur séparateur .

assez puissant qui puisse supporter 2 parc de 24v 530 soit un total de 24v 1060A

Cordialement

[jose6440]

salut delcroixjonathan

[ok]je viens de regarder les s600 j'ai trouver minimum a 525 euro soit 2100 euro

que les s530 je l'ai ai a 1380 euro soit 720 euro de différence pour 70A

Sa ne rentrera pas dans mon budget pour l’électricité j'ai un budget de 5000 a 5500 grand maximum mais vraiment ^^[/ok]
pour les prix ,tu n'est pas au courent que par intermédiaire de aavl , c'est beaucoup moins cher !!

pour infos , moins il y a de connexion mieux c'est

a+ jose

[duplomalvi]

Salut

josé tu m'as coupé l'herbe sous le pied!

[delcroixjonathan]

Bonsoir jose et duplomavi merci de vos réponse

oui je suis au courant que en étant adhérent on a des remise qui rembourse l'adhession ses se que je compte faire mes pour l'instant je prépare le projet ses pour cela que je n'adere pas pour le moment

en parlant des batterie je préfére avoir une remise sur les 530A se qui coutera moin cher encore
que d'avoir une remise sur les 600A qui me coûtera toujours plus cher ^^ , se qui m'enbete ses la difference de pris pour le peut d’ampère qu'il y a

Cordialement

[delcroixjonathan]

Bonjour a tous

Alors vu que vous êtes des professionnelle pourriez vous me dire si se convertisseur et un bon truck ?

car moi je le trouve pas mal ses du 4000w ^^ :

http://www.future-tech.fr/Convertisseur ... c-chargeur

au niveau abaisseur de tension je ne trouve rien je ne pense pas que du 100A soit suffisamment puissant .

Cordialement Jonathan

[johan99]

Bonjour jonathan, que veut tu dire en abbaiseur de tension ?

pour ton convertisseur, je te conseille vivement VICTRON, plus cher certes, mais tout en un tu as chargeur convertisseur etcetc.. tout intégré au final c'est intéressant financièrement parlant, et surtout les produits victron sont capable de communiquer entre eux avec un cable RJ45 (réseau informatique) ils sont donc capables de gérer ton énergie en fonction de ton apport solaire par exemple, de la capacité de tes batteries, d'un éventuel branchement quai. etc...

le Quattro 24/3000/70-50/30 environs 2500euros
lui fait tout par exemple
http://www.energy-online.fr/product/qua ... a--45.html


souvent dans les marques "pas trop cher" tu as marqué la puissance du convertisseur mais souvent c'est du PEAK c'est a dire que en général tu va avoir ton convertisseur qui va fournir du 4000W pendant quelques secondes/minutes

chez victron les valeurs anoncés sont nominales, en général un quattro 3000W fournira du 3000W réel si nécessaire et pourras presque doubler sa puissance si nécessaire pendant quelques secondes/minutes.


regarde chez

http://www.energy-online.fr tu aura un aperçu des produits, pour les prix il y a moins cher, et comme dit plus haut, être membre apportera un plus chez certains fournisseurs.

[delcroixjonathan]

Bonjour Johan

quand je parle d’abaisseur de tension ses que mon circuit et en 24V et au lieu d'acheter un convertisseur 24/12
on ma dit qu'il y a des abaisseur de tension comme le ( Orion )

Ensuite au niveau convertisseur je compter prendre un victron tout en un mes mon problème ses que dans le car tous fonctionnera en 220v
Je s'est que sur le chargeur convertisseur victron il y a une sortie 220
mes le problème ses que sa ne pourra pas fonctionner avec l'alternateur et les panneaux solaire vu que eux son directement relier au batterie ?

car sur le victron il i a possibilité de branché que la prise 230 et le groupe n'est pas ?

Ses pour cela que moi je compter tout relier aux batterie et faire partir le courant de la au moin sa fonctionne avec tous . regarde mon schéma tu comprendra mieux :

de plus si on peut brancher panneau solaire , groupe électrogène , alternateur , prise 230 sur le victron sa ne me sert plus a rien de mettre de batterie mdr
vu que le courant sortira du chargeur ^^

systeme bien.jpg

[delcroixjonathan]

Apres si se branchement et réalisable ses bien sa me fera économisé batterie mdr vu que elle servirons plus a rien j'en mettrais une petite pour le 12 volts

Mes je ne sais pas si ses possible

ider con.jpg

[jose6440]

salut delcroixjonathan

je t'ai envoyer un MP

a+ jose

[bibliobus59]

Pourquoi ne pas nous faire partager ton point du vu ..José de olivera de orthezia

[bibliobus59]

Delecroixjonathan,que veux tu faire avec un convertisseur 4000 pour une utilisation week-end end !!!!

[jose6440]

salut

marc , tu sait bien que pour expliquer certaine chose , c'est plus facile par tel
et tu sait aussi que je ne suis pas très alaise avec un clavier :triste:
a+ jose