Mon FR1 GTX en vente
Posté : 24 janv. 2011 07:57
Bonjour à tous
Suite à la reprise de mon entreprise cette année, et par manque de temps donc, je suis dans la contrainte de vendre mon FR1. Avec un regret énorme de ne pas pouvoir mener à bien ce rêve. Mais le laisser à l’abandon ne me convient pas du tout non plus.
Voilà donc c’est un FR1 GTX de 1990 moteur 340 cv. Le moteur vient d’être changé par un garage pro poids lourd il a 450000 KMS plus récent que le car, l’embrayage est neuf. Il tourne comme une montre et il ne fume pas. Les batteries sont neuves.
Question carrosserie il est très propre il n’y a pratiquement aucun vilain coup a part une rayure sur un panneau, le châssis, les soubassements et le treillis sont nickel. Seul le panneau à jalousie de la clim est touché par la rouille au niveau de la fixation basse mais facile à réparer. Les coffres sont super propre, avec l’emplacement de la couchette pour le chauffeur avec je crois un chauffage autonome. L’intérieur est très propre aussi avec une partie déjà démontée, mais j’ai tout gardé. Le pare brise est neuf je l’ai fait changé moi même par France Parebrise. Il possède du double vitrage.
Les défauts constatés, il manque le boitier électronique sur le webasto, je ne sais pas si la clim fonctionne, surement à recharger mais la ventilation fonctionne. Le compte tour ne fonctionne pas un oubli du mécano de le rebrancher car la connectique n’était pas tout à fait la même, moteur plus récent.
Le moteur à un support pour un deuxième alternateur. Les pneus sont tous en état, mais voir plus bas. J’ai aussi quelques fauteuils.
Je donne avec, un moteur de 290cv probablement bloqué mais on peut récupérer les culasses et la pompe à injection, le moteur d’origine bielle coulée avec tous les périphériques. Et je donne en plus six pneus, quatre réchappés pour l’arrière et deux neufs pour l’avant. Voilà je crois que j’ai effectué le tour, mais n’hésitez pas à me demander d’autres renseignements.
Pour le prix je ne suis pas là pour faire des bénéfices, je souhaite qu’il reprenne vie dans les mains de quelqu’un qui pourra mener à bien l’aventure. J’ai travaillé pour le remettre en route et j’en suis content. Le tarif est 9000 € très en dessous du prix pratiqué pour un GTX et en regard de son état et des pièces en plus. Donc je le vends au prix qu’il m’est revenu et pas au dessus. Donc si vous êtes intéressés contactez-moi : arpege09@viveole.com.
Suite à la reprise de mon entreprise cette année, et par manque de temps donc, je suis dans la contrainte de vendre mon FR1. Avec un regret énorme de ne pas pouvoir mener à bien ce rêve. Mais le laisser à l’abandon ne me convient pas du tout non plus.
Voilà donc c’est un FR1 GTX de 1990 moteur 340 cv. Le moteur vient d’être changé par un garage pro poids lourd il a 450000 KMS plus récent que le car, l’embrayage est neuf. Il tourne comme une montre et il ne fume pas. Les batteries sont neuves.
Question carrosserie il est très propre il n’y a pratiquement aucun vilain coup a part une rayure sur un panneau, le châssis, les soubassements et le treillis sont nickel. Seul le panneau à jalousie de la clim est touché par la rouille au niveau de la fixation basse mais facile à réparer. Les coffres sont super propre, avec l’emplacement de la couchette pour le chauffeur avec je crois un chauffage autonome. L’intérieur est très propre aussi avec une partie déjà démontée, mais j’ai tout gardé. Le pare brise est neuf je l’ai fait changé moi même par France Parebrise. Il possède du double vitrage.
Les défauts constatés, il manque le boitier électronique sur le webasto, je ne sais pas si la clim fonctionne, surement à recharger mais la ventilation fonctionne. Le compte tour ne fonctionne pas un oubli du mécano de le rebrancher car la connectique n’était pas tout à fait la même, moteur plus récent.
Le moteur à un support pour un deuxième alternateur. Les pneus sont tous en état, mais voir plus bas. J’ai aussi quelques fauteuils.
Je donne avec, un moteur de 290cv probablement bloqué mais on peut récupérer les culasses et la pompe à injection, le moteur d’origine bielle coulée avec tous les périphériques. Et je donne en plus six pneus, quatre réchappés pour l’arrière et deux neufs pour l’avant. Voilà je crois que j’ai effectué le tour, mais n’hésitez pas à me demander d’autres renseignements.
Pour le prix je ne suis pas là pour faire des bénéfices, je souhaite qu’il reprenne vie dans les mains de quelqu’un qui pourra mener à bien l’aventure. J’ai travaillé pour le remettre en route et j’en suis content. Le tarif est 9000 € très en dessous du prix pratiqué pour un GTX et en regard de son état et des pièces en plus. Donc je le vends au prix qu’il m’est revenu et pas au dessus. Donc si vous êtes intéressés contactez-moi : arpege09@viveole.com.