Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonsoir,

Non josé, je ne pense pas qu'il le fasse exprès : à chacun ses compétences.
Je pense que notre ami sait certainement mieux parer une pièce de boeuf que toi et moi ou que quiconque ici sur ce forum.

Pour en revenir au sujet qui est le raccordement du contrôleur de batterie.
Le BMV600 (ou 602) est le produit de chez victron.
Chez notre partenaire Energie Mobile, le produit s'appelle "e-xpert lite" et il remplit les mêmes fonctions que celui de chez victron.

Pour le raccordement, le shunt se monte en série sur la polarité négative de la batterie, et tous les utilisateurs viennent se raccorder dessus.
Je t'ai fait un petit dessin de principe pour que l'on se comprenne.
Ne te décourage pas, et continue à poser tes questions.
Nous sommes là pour t'aider.

amicalement
gg

Bonjour.

Oui c'est bien un truc comme ça mais attention celui la ne supporte que 3300 Watts en 220V.
Regarde chez notre partenaire,il a des produits pro, pas des trucs de bricolage comme ça.

A+

Gaël, quand tu parle du relais de sécurité, en gros on parle d'un relais inverseur avec une bobine en 230V ? la source principale est sur le repos et la source à sécuriser sers aussi d'exciteur pour la bobine ?

dans ce cas en gros les sources d'entrée sont systématiquement indépendantes. je ne comprends pas l’intérêt d'en rajouter un alors que le victron le fait tout seul (quattro par exemple).

Bonjour.

En effet c'est bien le rôle dont tu parle pour ce relais.
C'est un simple contacteur dont une des entrées alimente la bobine de commande.

tout le monde n'as pas de Quattro. A mon sens, trop perfectionné pour nos installations.
Il y a plus simple et moins cher pour une utilité suffisante.
José t'en a déjà parlé, tu as oublié ses arguments??

A+

ok, bon alors le relais ce trouvera facilement chez des marchand de matériel électrique (industriel) pas le magasin de bricolage, avec une bobine 230V sa peut ce trouver a 20euros environs.

bref pour revenir au victron, j'ai parfaitement compris les arguments d'utilité et de prix, dommage que le quattro n'existe pas en 2000W pour ceux qui ne voudraient plus puissant, parce que a puissance égale le quattro peut ce négocier beaucoup moins cher que le multiplus, pour l'avoir négocié justement, même en tant que particulier c'est faisable, le nom change et il y a 3 composants en plus, c'est le modèle le plus vendu, et franchement il peut ce négocier a un tarif plus compétitif que le multiplus.

ceci dit j'ai bien compris la en l’occurrence on est du sur 2KW pas d'intérêt de prendre un quattro puisque pas dispo a cette puissance.

Re bonsoir

ggbdb merci bcp pour ton schéma j'ai compris le principe je l'ai mis au chaud dans mon dossier

Gasmobil j'ai regarder chez votre partenaire énergie mobile mes je n'en ai pas trouvé ses pour cela que j'ai chercher autre par

Cordialement

Merci de ta réponse Johan je demander pour connaitre a peu prés la valeur

maintenant je sais que sa peut se trouver a 20 euro

cordialement .

Bonjour Jonathan,

Sur ton schéma tu peut brancher tes panneaux solaires directement sur ton Victron Multiplus (sortie 230V).
Il faudra utiliser un onduleur 230V (toujours MPPT) p.e. un StecaGrid 300, le tout reviendra moins chère avec un plus haut rendement électrique.
Les panneaux solaires pour onduleurs sont beaucoup moins chère que les panneaux pour 24V, < € 1,-/Wp.

Au lieux du BMV600 tu peut aussi choisir pour le NASA clipper 24V, GBP 90,56 (114,56 livré)
http://www.yachtbits.com/nasa/_clipper_ ... em_24v.php

Paul

Bonjour a tous

paul merci de ta réponse

pour un total de 240w en 24v j'en ai pour 500 euro max ,

j'ai regarder pour se que tu ma dit niveau panneau et onduleur
pour un total de 190w en 230v j'en ai pour 1190 euro

sa fait le double mdr aurais tu le lien d'un bon plans ?

au niveau nasa clipper il et pas mal du tout et moin cher le bmv600

Cordialement Jonathan

Bonjour,

paul a écrit :Il faudra utiliser un onduleur 230V (toujours MPPT) p.e. un StecaGrid 300

J'ai regardé un peu le StecaGrid, et je crains qu'il ne convienne pas à une installation dans un car.

C'est un onduleur qui fournit du 230V AC à partir de la tension délivrée par les panneaux solaires, mais cet appareil fonctionne sur une installation reliée au réseau EDF.
En effet, comme il n'y a pas de batteries, il n'y a pas de stockage.
En conséquence, dès que les panneaux solaires ne fourniront pas assez, plus de 220V AC!!!!

Pour nos installations, il vaut mieux prévoir panneaux solaires suivis d'un régulateur de charge qui charge les batteries.
Et ensuite, un onduleur qui fabriquera le 220V AC depuis le 24V DC fourni par les batteries.

@+
gg

Re bonjour

ggbdb en plus de pas être adapté il et cher mdr je l'ai vu a 348 euro

ensuite quand tu parle d'installer un onduleur 24/220 il faut faire partir un câble des batterie a la sortie 220v du victron et y installer une onduleur c'est sa ou le victron s'en charge ?

désolé si ma question et bête

Cordialement Jonathan .

RE,

Le victron remplit la fonction onduleur : il est raccordé sur les batteries 24V DC et il fabrique le 220V AC

@+
gg

Merci ggbdb

il me sembler car sur aucun plans j'ai vu de raccordement entre batterie et sortie

Cordialement .

Salut Jonathan,

Le Stecagrid peut être connecté directement sur la sortie du Victron, la il y a du 230V (voir les schéma de chez Victron, "connections de panneaux solaires").De la il te chargera tes batteries.

Un exemples de prix (en Hollande, mais ça se trouve aussi ailleurs):
Pour € 579 tu as un set complet de 390Wp, les panneaux sont € 173 pour 195Wp.
http://stelwagen.come2me.nl/390-wp-pv-systeem/

Paul

Re

bonjour paul merci pour le lien ses vrai que sur se site sa vos vraiment le coup je vais jeter un coup d'oeil

cordialement

bonsoir,

Le Stecagrid peut être connecté directement sur la sortie du Victron, la il y a du 230V (voir les schéma de chez Victron, "connections de panneaux solaires").De la il te chargera tes batteries.

La, j'en perds mon latin : je ne vois pas comment en branchant le Stecagrid sur une sortie 220V du victron, celui ci pourra recharger les batteries. :triste:

Je me retire de la discussion, et souhaite que gaël notre spécialiste passe par là pour confirmer ou infirmer la faisabilité.

Amicalement
gg

Bonsoir ggbdb

comme tu a dit au niveaux branchement se n'est pas possible

mais au niveaux des panneau les prix son très intéressant
mais son il de bonne qualité ses sa le problème cordialement.

C'est tres clair qu'il ne chargera pas les batteries en SORTIE du victron.

Re Jonathan,

Concernant les panneaux solaires, il faut savoir qu'il y a plusieurs technologies sur le marché.
La technologie de fabrication du panneau solaire influe directement sur son rendement.
Donc, le prix est une chose à regarder, mais pour des produits équivalents en performance.

Bien souvent, comme pour beaucoup de produits, les promotions sont des fins de série d'appareils qui sont dépassés. Alors, attention aux offres alléchantes par leur prix d'appel.

@micalement
gg

Bonsoir Johan comment va tu

ggbdb oui sa ses sur d’après se que je sais les meilleurs panneaux sont les monocristallin mes ses vrai qu'il sont pas donner environ 500 euro pour 240W
Moi si je désire en mettre un ses juste pour stabilisé les batterie pour pas que elle se decharge trop vite
car si je shouaiterais les recharger a partir de panneaux la ses le toit que je doit remplir et encore
mdr

Cordialement