Démontage de la Clim Fr1

[gasmobil]

Bonjour.

Je serais toi, je le garderais ce webasto.
En hiver, ça peut aider avant un démarrage...à froid.

A+

[johan99]

Si tu ne doit écouter qu'un conseil ici, c'est celui de conserver le webasto. Tu n'as pas udée de l'importance qu'il a pour préchauffer ton moteur. Ton moteur n'a pas de bougie de préchauff ou autre donc en dessous de 0º si tu ne préchauffe pas tu va ruiner ton bloc en un rien de temps vraiment GARDE LE, en tout cas je ne vous pas en quoi il te gênerai alors tant qu'a faire ...

[duplomalvi]

[error]Comme les copains, garde le webasto en attendant d'en avoir un autre mieux dimentionné[/error]

[la route 29]

c'est toujours utile,en plus il est déja en place,a mettre en route de temps en temps,meme en été,pour le décraser,une demie heures

[duplomalvi]

Pour décrasser, un coup de bombe nettoyant freins en plus c'est pas mal nom plus!

[la route 29]

oui peut-etre,je ne sait pas,moi c'est ce que j'ai lu sur le manuel de mon camion

[homecar59]

Oui vous le conseillé de le garder mais pour réchauffer le moteur avant un démarrage c'est ça ? Pas comme solution de chauffage de l'habitacle n'est ce pas ?

Si je me trompe ne me batté pas merci ^^

@++
Ghislain

[gasmobil]

Bonjour.

En gros tu as compris.

Garde le mais pas pour le chauffage du car à l'arret...

A+

[homecar59]

Ok
Moi en tout cas je comptais bien le garder.
Maintenant il faut convaincre Guill qu'il faut le garder également pour chauffer le moteur.

@++
Ghislain

[johan99]

Un moteur echange standard de FR1 , c'est environs 7000€, c'est convaincant ?

[bibliobus59]

Salut Johan , échange standard ?c vraiment pas cher ...sur une Audi v6 2l7 diesel de 2010 c déjà 12000€

[cravatospremier]

Ben la ... pour un argument ... c'est un argument choc !

[duplomalvi]

c'est 12000€ aussi pour un 2,2L dci sur espace avec la main d'œuvre!

un V10 Mercedes comme Nounours c'est 10000€ sans les accessoires !

[johan99]

Bah moi c'est le prix du miens, peu etre que le fait qu'il soit monté sur presque 20 modèles de véhicules aide, grosse prod petit prix,
Bref pour info quand j'ai changé le 2,5L TDI V6 de mon A6 ( ph2 ) j'en ai eu pour 5000€

Les gars la technicité dues moteurs modernes face a la mécanique simple mais fiable de nos bourrins Pl fait la différence, et de toute façon on est pris pour des chèvres avec les voitures, j'ai du changer une durite intercooler de mon insignia, merci a la garantie, la pièce a couté 230€ !!! Une durite de 40cm de long avec deux coudes

[bibliobus59]

Et oui,moi g pris une sage décision je roule en Citroën 70 cv air dream ....à l arrière retour des fenêtres manuelle.

[gasmobil]

Bonjour.

Marc fait un retour vers la deudeuche??

A+

[bibliobus59]

Why not !!!

[elti]

Salut a tous... En bon FR1tiste, je vient rien dire car d'origine il n'avais pas de clim, ca c'est fait..!
Et pour le webasto, jen ai pas non plus ! Alors Guill si tu demonte ton webato, J'ACHETE !!!
Non, sans déconner, pas mieux a dire que ce qui as ete dis, garde le donc...! Je suis a 1800M d'altitude tout l'hiver et crois moi, heureusement pour lui que je n'ai pas a demarrer le car avant le printemps....!!
Juste une petite question, en considerant le vehicule a l'arret et froid, si je ponte mon circuit de refroidissement au niveau des aerothermes interieurs situé dans les soutes pour le rechauffer et que j'y met une pompe de relance, le fluideune foid chaud va t'il aller dans la totalité du circuit?
Merci A+ ...