radiateur d'eau

[ggbdb]

Bonjour,

Et voila une bonne nouvelle pour le mois d'août

Au plaisir de faire connaissance.

Amicalement
gg

[gasmobil]

Ben tant pis, on te supportera :triste:

Mais non, je plaisante évidemment, je suis d'accord avec GGBDB, c'est une super nouvelle!!

Les rencontres régionales étant finies ou presque, hein le Nord Est, on va s'occuper de la rencontre annuelle.

Le CA vous tiendra au courant.

A+

[johan99]

Bonne nouvelle !! moi j'ignore si je vais travailler normalement le 13 et 14 je serai au boulot mais je demanderai peu être à poser deux jours (à négocier je viens de me faire embaucher et en CDI en plus)

en parlant de rencontre nationale, et de CA, Gaël, je suis un inconditionnel des édito mensuels et j'attends toujours celui de Mai, en plus on est bientôt en Juin, moi jdis sa, jdis rien...

[duplomalvi]

Comment ça les rencontres printanières sont finies ?
Espèce de président !

[bibliobus59]

Gaël ta fumé !!le nord est toujours en rassemblement !

[homecar59]

Tout à fait ! Notre rassemblement dur encore et encore. Et on à encore demain pour en profiter un peu. Donc c'est pas fini.
Mais bon on peu pense à celui de cet été c'est vrai

À bientôt alors

[famillede8]

Bonjour,

J'arrive un peu tard, mais bon...

J'ai démonté l'été dernier le radiateur de mon FR1 suite aux dégats que l'hélice avait faits après avoir cassé ses supports suite aux vibrations suite à une pale cassée. Voilà une phrase légère. Comme le radiateur!

Effectivement le radiateur sort par en dessous. Après avoir démonté les petites traverses qui le supportent et l'avoir suspendu en haut au chassis avec une sangle à cliquet qui me servait de treuil. Il y a 3 radiateurs accrochés ensemble: le radiateur de refroidissement de l'eau du moteur qui fait bien 40kg, puis l'intercooler (donc qui refroidit de l'air pour le turbo) et qui fait presque les mêmes dimensions, puis le petit radiateur pour l'huile du circuit d'entrainement de l'hélice (qui remplace la courroie sur les autres moteurs).

Donc je confirme: c'est très lourd, très sale, très chiant à sortir par dessous. Et il faut soulever le car assez haut (ou creuser le jardin!!).

J'ai fait refaire le faisceau (comme l'a dit plus haut Gaël) et le réparateur reprend les rampes du haut et du bas. Le radiateur est comme neuf pour 5 fois moins cher qu'un neuf au tarif Renault. Je ne suis peut-être pas un très gros bricoleur donc je me suis bien amusé moi aussi. Mais il fallait absolument que je m'en sorte: nous étions attendus à la réunion annuelle AAVL....

Voilà!

[darkdog85]

Effectivement, c'est par dessous...Deux jours à m'acharner, mais il est sorti le bougre!!
Il vient de partir chez un gars qui les refait, verdict tout le faisceau est mort, 780 euro pour le faire refaire!!!Pas le choix, on va encore manger...les queues de radis!!!

[darkdog85]

Voilà, réception du radiateur refait à neuf...il est monté après 2 jours de boulot....Il tourne!!!Et c'est reparti mon kiki pour de nouvelles aventures à bord du bus!!

[duplomalvi]

Fin prêt pour le rassemblement les 11, 12 et 13 août!!!

[gasmobil]

Salut.

Ben ça va être mieux pour cet été

A+

[darkdog85]

Ben non, je ne pourrai pas venir au rasso, je bosse le week end avant les vacances...Le lundi il n'y aura plus personne!!!

[homecar59]

Salut
Voilà une bonne nouvelle. Sa fait toujours plaisir de réussir à réparer soit même son véhicule. Surtout quand ça fonctionne encore mieux aprés ^^


@++