Batterie fenwick

[jolie.bus]

Bonjour ,

Que pensez-vous des batteries de fenwick pour mes panneaux solaires et d'un chargeur convertisseur studer..J'aimerai avoir votre avis..

Savez-vous ou on peut trouver des panneaux solaires de 300 w , à des prix raisonnables bien sur :have_a_nice_day:

[gasmobil]

Bonjour.

Les batteries de chariot élévateur ça peut être très bien, tout dépend de l'état dans lequel ils sont.
Tu pense à des éléments de 2V à mettre en série?

Pour ton panneau, je ne sais pas si ça existe dans cette puissance mais peut être que oui.
Les plus gros dont j'ai entendu parler étaient des 285W

Un des partenaires de l'asso vends aussi du solaire.

Studer est une bonne marque, un SAV désatreux par contre. Je ne connait pas trop leurs produits, je connait mieux la marque Victron.

A+

[kev29]

un copain a moi a trouver un site pour des batterie a decharge lente a 65 euro a 88 ampère heure , et cella a 95 ampère heure a 95 est que le tarif est pas mal ou c'est que sais chère ? et si vous voulez je vous donnerait l'adresse

[homecar59]

Salut, le prix me semble "normal" mais la quantité d'ampérage bien trop faible. Aprés tout dépend de l'installation bien sur.

@++

[ggbdb]

Salut kev29,

Les batteries, c'est trop flou pour dire si le prix est intéressant.
Il nous faut connaitre les caractéristiques détaillées de ces batteries pour pouvoir te donner notre avis: capacité en fonction du courant de décharge, nombre de cycles charge/décharge, .......
Si tu peux mettre le lien du site, on pourra regarder et te renseigner plus efficacement.

@+
gg

[kev29]

slt , je vais me renseigner envers mon collégue je vous tiens au courrant

[jolie.bus]

Bonjour,

Merci pour vos réponses..je me demandais si j'allais mettre des batteries Rolls 600 Ah ou des batteries fenwick pour mon installation..Je me demander si le Victron multiplus pouvait supporter pour la charge des batteries fenwick..enfin pour le moment je me renseigne auprès de vous tous pour éclairer ma lanterne..

Bon fin de week end à voux tous..

A++++

jolie.bus :have_a_nice_day:

[freeshoum]

salut, je remonte le sujet en urgence:
j'ai trouvé une bonne affaire, enfin je pense, j'aimerai vos avis,
il s'agit de batteries de chariots élevateur, des epzv (en gel) 24V de 250AH A 450EURO
Le truck c'est que c'est des batteries régénéré, es ce que ca tient la route ?
à la base c'est une bonne batterie (module de 2v) mais la régénération, je ne connait pas bien

tant que j'y suis j'ai un autre avis à vous poser:

à la base j'était sur un autre plan, j'hesite encore, donc j'ai besoin d'avis,
il s'agit de batteries gel neuve de marque power sonic et fabriqué en 2010: bat de 6v en 200ah à 115euro
bonne affaire le pb c'est qu'il en reste que 7, et que c'est une fin de série, et il me faut au minumun un parc de 400ah en 24v, donc il en manque une,
le vendeur me dit qu'il peut completer avec une autre batterie neuve de caractéristique identique en tout point sauf la marque:
encore une fois, es ce que ca tien la route ?, ou ca peut deséquilibré le parc ou pertuber le chargeur

[duplomalvi]

Laisse tomber, les batteries de chariot sont tellement utilisées à outrance quelle sont généralement mortes très rapidement surtout si elle ont déjà étés régénérées

[homecar59]

Interessant de savoir quil n'est pas terrrible de prendre des batteries de chariot régénéré

[JiCé]

Gaël, ton expertise s'impose !

Peux-tu aider notre ami freeshoum ?

Amicalement

[freeshoum]

c'est fait, c'est fait, gael a été rapide, et efficaces,
il doit etre nées dans une batterie le gael, c'est qui connait la chose,
pour résumé il me dit avec un petit oui que ca pourrai etre valable la régération, donc je vais faire le cobaye, faud dire que le vendeur me fait une offre aléchante, il m'offre la livraison et un chargeur de chariot de 80A qui a l'air de tenir la route (il coute 300euro) , c'est un hawker, powertech,
si y'en a qui ont déja testé des chargeurs de chariot ?

[gasmobil]

Bonjour.

Bon ben voilà, c'est officiel, il vient de l'annoncer.
On a un cobaye!!!

Euh pour le chargeur, te bile pas. Un chargeur , ça charge, bon plus ou moins fort et plus ou moins bien.
Le mieux c'est un chargeur 4 étapes ou phases IUOU avec gestion régulière de charge d'égalisation.

Tiens nous au jus. Livraison, taille, poids, photos, odeur, couleur etc!!! On veux tout savoir.

A+

[homecar59]

En effet on veux toujours savoir !
Donc si une réponse peu être donner sur le forum plutot qu'au telephone, tout le monde en profiterais ^^ Sinon à quoi ça sert de poser la question sur le forum ??
Merci bien !

Ghislain

[JiCé]

En effet on veux toujours savoir !
Donc si une réponse peu être donner sur le forum plutot qu'au telephone, tout le monde en profiterais ^^ Sinon à quoi ça sert de poser la question sur le forum ??
Merci bien !

Ghislain

C'est pas faux.

Amicalement

[jano]

j'utilise très souvent des batteries régénérées et je n’ai pas plus de problèmes qu'avec des neuves cela fait longtemps que j'en utilise
mais le régénération doit être bien faite a la base
voici le lien :www.regbat.com

[freeshoum]

salut jano, de ton expérience peut tu nous en dire plus sur la durée de vie des batteries régénérés,
par rapport au nombre de cycles donnés par les constructeurs, peut on en refaire au moins la moitié

sinon j'ai trouvé des batteries de chariots pas chargées depuis 2ans, ils veulent s'en débarassé, donc pour 200euro il me laisse 1050ah en 24v, 24 batterie de 2v ,
c'est meme pas le prix du plomb

je suis passer devant donc par curiosité je suis passé voir, j'ai mesuré 1.8v a leur bornes , es ce récupérable, meme si elle ne tiendrons pas bien longtemps, avec autant d'autonomie elle vont etre trés peu solicité, alors je me demande si ca vaudrai pas le coup, (par contre ca fait 1 tonne, mais ca pourrai me faire un complement d'autonomie sur mon terrain)
et ils ont aussi une nacelle réformé avec 24 batteries qui sont restées à 2v, pas charges depuis 1ans, à négocier
tout ca pour vous demander, comment faire pour récuperer ce genre de batteries et comment les tester avant de ce trimballer 1tonne pour rien
le régénérateur m'a expliqué vite fait, de mettre une résistance ou quelque chose pour voir s'il y a une juste de tension en dessous de 1.7v c'est mort
mais que puis je mettre derriere qui fait 2v, et si elle sont déja à 1.8v c'est quasi sur que ca va chuter,
apres il m'explique pour la charge qu'il faud il allez tres doucement , 1 ou 2 ampere de charge pendant une semaine mais avec un chargeur qui envoie les watts pour que l'intensité arrive à traversser les plaques de plomb, la je comprend plus, enfin il me dit qu'avec mon petit chargeur de voiture de 4A (badjet) ca ne marcherai pas,
je suis dans le flou, si quelqu'un c'est comment si prendre, pcq j'ai bien envie de les récupérer,
apres la premiere charge et les premiers test en 24v, on verra pour les régénérés, pcq c'est pas donné, au moin 800euro pour ce type de batteries
si il y a des investisseurs, on peut partagé le risque!, pcq il y a de quoi faire

[johan99]

charger avec 1 ou 2 ampères mais avec un chargeur qui envoi les watt pour traverser les plaques ?

il a un grain le gars ou quoi ? les watt sont calculés en fonctione de l'instensité et de la tension, il impose une intensité max et ont ne doit pas dépasser une certaine tension, ce qu'il dit ne veut rien dire.

bon pour ce qui est des batteries, une batterie qui est déchargée et pas rechargée rapidement, oublie, le dépot sur les plaques tue les batterie.

une batterie ce régénère de plusieurs manières, je connais le principe de deux :
- chimique
- électrique (impulsion, et différentes fréqueces))

je ne connais pas les détails.

et même si tu as la tension suffisante cela ne veut pas dire que ta batterie est OK, en capacité (AH)
le mieux par exemple pour une batterie de 12v par exemple tu branche une lampe halogène (de phare evidemment), et au bout d'une dizaine de seconde tu mesure la tension, elle doit être comprise entre 11 et 12V, la tu aura un résultat probant.

[freeshoum]

je suis bien d'accord, je n'est pas compris ce qu'il a voulu dire charger avec peu d'amperes mais avec un chargeur puissant, c'est contracdictoire mais il a pas su m'expliquer, à part me dire qu'il faillait faire cette premiere étape avec un chargeur spécial.
pour résumé, si elle sont pas chargées depuis longtemp elles sont morte meme s'il elles restent à 2v, mais que ententu par morte, elles ne tiendrons plus jamais la charge, elles ce dechargerons toute seule, ou elle vont juste perde en capacité (pcq avec 1000A en 24v, si il me reste 300A je serai déja bien content)
et puis quand j'aurai les moyens, un bon coup d'impulsions electrique à haute frequence pour decrasser tout ça et c'est reparti pour quelques années,
ca peu en faire rire plusieur, mais c'est une facon de résoner, je travail beaucoup avec de la récup et surtout quand ça a un geste écolo, alors si on peu les recyclés ces gros polluants pourquoi pas, en plus si je les récupere pas , ca sera un ferrailleur qui va deverser l'acide dans la nature.
mais bon si elle sont réellement morte je vais me retrouver comme un ...!
apres mon probleme , c'est que sur place elles sont plus raccorder entre elles, donc faud que je trouve un gros consomateur en 2v pour les tester .

[johan99]

il ne faut pas résumer uniquement en AH, donc en intensité délivrable en fonction du temps, mais en "A" tout court, même si pendant un court instant tu tire un peu trop c'est mort elles seront a genoux

je ne suis pas dedans, mais je ne prendrais pas le risque.