Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

bonjour,
est ce que aménager un bus articulé pourrait poser des problèmes au final pour l'homologation? merci

Tout dépends de la taille de ton car articulé.
Si la longueur maxi est de 12M, c'est bon.

A+

12m en véhicule isolé ok mais là l'avantage de l'articulé on grimpe à 17m50.
mais est ce que le fait que ce soit un articulé va bloquer l'homologation une fois transformer ou pas de soucis?

en fait voici le genre d'engin

salut

un bus articule , n'a aucune chance de pouvoir un jour être en camping car !!!
j'en ai déjà discuter avec un inspecteur de le drire , et un bus articule est considère comme un seul véhicule et pas comme camion remorque ,

désole , c'est ceux que j'en sait , mais un coup de fil a la drire et tu sera fixe

a+ jose

En effet je ne pense pas également qu'on puisse homologué un bus articulé en camping car, en VASP Caravan mais peux t'on l'homologué en VASP non spec, je ne sais pas...

@++
Ghislain

Bonjour.

Ce qui bloque, c'est la taille.
Pour être réceptionné en camping car, un véhicule ne peut excéder 12 mètres.

Le vasp "non spec" me parait pas trop le top non plus pour diverses raisons.
Déjà le gaz, à part dans un camping car, du gaz n'a rien à faire dans un véhicule. En cas d'incendie d'explosion ou autre, problèmes garantis en tous cas au moins avec l'assurance qui dira qu'elle ne couvre pas les dégâts éventuels occasionnées à des tiers.
Si tu veux prendre le ferry ou le tunnel sous la manche, tu peut te faire refuser sous le même prétexte. En effet le "non spec" n'entre dans aucune catégorie connue et bien définie. Du coup les compagnies ne prennent pas le risque d'embarquer ce type de véhicules par peur de ne pas être couvert là aussi par leur assurance en cas de pépins.

Un conseil, cherche un véhicule pouvant entrer dans le cadre qui englobe la catégorie camping car.

A+

avec beaucoup de retard ( gros soucis d'ordi) merci pour les infos.
on se "contentera" donc de 12m...

C'est un choix raisonnable.

A+