Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonjour a tous,
voila aujourd hui j'ai été voir un FR1 GTX de 1990 pour le kilométrage il a niveaux tacho 370554km mais non garantie.
Le carnet d'entretien n'est pas celui d'origine et le dernier propriétaire en a recommencé un a 300000kms.Niveaux carrosserie pas terrible les trappes de soutes
sont pas mal tordues et un peut de rouillé.Le vendeur a baissé le prix a 9200eur TTC
Vous en pensé quoi j'achete ou pas?

http://achat-occasion.ebay-automobile.f ... geNumber=1

A mon avis mais ça n'engage que moi il s'agis d'un car qui à fait pas mal de ville ou de scolaire dans des régions tres hurbaine quand on voit les bas de caisse complètement défoncés

Sans carnet à jour je n'acheterai pas mais comme je dit ça n'engage que moi
Pô tres catholique tout ça!!!!!!!!!!!!!!! :boo!:

salut
pour les soutes c'est pas grave , a mon avis le plus gênent est le carnet d'entretien qui n'est pas le bon au pas a jour , le km qui n'est pas sur et vue l'état du siège chauffeur !!??? , il est immatriculer ou France ou étranger ? ,
les pneus avent sont a redessiner , comment sont les pneus arrière ? le moteur a été très bien laver même un peux trop !!! a t'il des fuite d'air même petite (un tout petit sifflement sur un coussin d'air et c'est 400€ ,sur le fr1 , s'il te faut une flasque ou un piston ils ne le détaille pas , il faut prendre le kit complet , tu l'a essayer ? le contrôle technique est comment ?

si les vitesse passe bien , les freins sont bons, et les pneus aussi, que il ne tire pas a droite ou a gauche et qu'il a de la reprise par exemple a la sortis des rond points dans ce cas tu peux lui faire une offre a 5000€ ttc de toute façon il aura du mal a le vendre !

par contre s'il a pas de contrôle et qu'il ne veux pas le passer , pas de carnet d'entretien, , les vitesses craque même très peux , LAISSE TOMBE car même a 5000€ ce n'est pas une affaire et sa peux te revenir très très cher

a+ jose

je rejoins l'avis des autres . . . . .laisse tomber
pas de carnet d'entretien, état moyen, pas bien

Il et immatriculer en france (dans le 14) les pneus sont en bonne etat.
Pour les fuites d'air j'ai rien entendu de special.Pour l'essaie juste dans la cour car pas de visite aux mines donc je ne sais pas comment il roule.
Par contre il a dut payer se car dans les 4000eur car il ma proposer de me faire une
facture de 4000eur pour pouvoir baisser le montant de la tva.

Malheureusement je galere a trouver un FR1 GTX en dessous de 15000eur il parait que ce model se vends tres bien a l'exportation

salut
a l'exportation OK , mais en France avec les normes ici , il ne le vendra pas !et il risque te te revenir bien plus cher que un en maïeur état :TT_TT:
tu va en trouver d'autre !! pourquoi tu veux absolument un gtx ?
a+ jose

je cherche un GTX a cause de la hauteur des soutes.

il n'y a que 20cm ou 25cm de plus que un normal par contre + de prise au vent = plus de consommation , plus de ballent = usure des pneus etc...
réfléchis bien !!! vas en voir d'autre ,tu ne lui doit rien au vendeur et si tu veux vraiment un FR1 GTX tu en trouvera , et a bon prix mais il ne faut pas te jeter sur le premier ( il ne faut pas trop écouter les vendeur ils ont pas tans de monde que ils veule le faire croire pour ses modèle car même a l'export la crise existe )et les renault sont vendue presque que au Maghreb et ils les hachettes bien moins cher que sa!

a+ jose

Ok merci josé pour les conseils je vais abandonné l'affaire tempis.
Par contre josé tu a eut un FR1 tu en a pensé quoi?

les fr1 sont super confortable , souple , très agréable a conduire , silencieux
, portes de soutes en alu , ne rouille pas etc..
inconvenants , presque un peux trop d'électronique la hauteur sous plafond 180cm
la mécanique est pas très accessible les rotules de triangle sont fragiles les pièces sont chères , maintenant distribuer par iveco et les distributeurs pas très compétent en bus mais c'est un bon véhicule dans l'ensemble

c'est que mon avis d'autres peuvent en avoir un différant

a+ jose

Ok merci de ton avis josé.c'est vrai qu'il n'est pas très haut
(surtout pour moi qui mesure 1M90) j'avais bien trouver du vanhool (bien plus haut) mais le soucis ma femme n'aime pas le look.Il doit sûrement y avoir d'autre modèle
de car plus grand en hauteur mais je ne sait lesquels

moi je mesure 1.93m et dans le volvo B10M excelence 500, pas de problème.
La hauteur au plus haut est , de tête, 1.97M.

Tu as donc un petite marge pour les équipements qui pourraient dépasser vers le bas comme cadres de lanterneaux ou luminaires.
Perso, j'avais aussi "sacrifié" 1 cm pour mettre une isolation plus épaisse.

Cordialement.

salut
comme gasmobil le mien b10m excellence 500 , 198 cm planche plat, je pense que sur les setra tu peux découper les estrade sur le cote !!

a+ jose

Bonjour, :have_a_nice_day:

Je vous rassure même petit ils sont jamais assez haut
S'est pour cela que je voudrais remonter le mien de 30 à 40 cm.

mais je sais que je peux le réaliser sans problème comme le rallonger de 40 cm,
maintenant reste à savoir si j'ai le droit...
:faill:

A+ :have_a_nice_day:

Pour LEXUS 88,

je viens de mettre en ligne sur notre site internet une annonce pour un FR1 (visible en bas de la page d'accueil de http://www.aavl.fr)

Le vendeur est une de nos connaissance à Jose6440 et à moi. C'est lui qui nous à vendu nos Volvo B10M. Je l'ai eu au téléphone cet après midi. Il m'a assuré que ce FR1 est en super état. Il en veux 8800 € HT à débattre. Je pense que tu peut faire une bonne affaire. Appelles le de ma part (Jean-Claude).

Merci JICe , je vais l'appellé demain
car c'est vrai qu'il a l'air assez propre. :in_love:

Sinon j'avais trouver celui la:
http://www.leboncoin.fr/vi/64263574.htm?ca=15_s
C'est un ancien auto-école.
a faire dessus:pneus avant à changer
soudures à faire sur jonction tuyau de remplissage / réservoir gasoil
année 93 ,55 places
Par contre pour lui il n'est a priori pas aménageable en camping car :
il n'a pas de porte conducteur

vrai ou pas?

salut
pour la porte conducteur ce n'est pas un problème !!!!

par contre 2 pneus c'est au moins 1000 voir 1200€,
la soudure réservoir , il faut le démonté et le dégazé ou le remplir d'eau avent de le souder
a savoir l'état de l'embrayage c'est un auto école , a part sa c'est peut'etre une bonne affaire a voir!!!

a+ jose

jose6440 a écrit :salut
pour les soutes c'est pas grave...
a+ jose

ça en dit long quand même sur le soin qu'a été aproté à se car??
les différent conducteurs on duent s'en donner à coeur joie!!!
je ne préfère pas voir l'etat de l'embayage!

toi qui s'y connait pas mal jose, que pensses-tu des bus en provenence de pologne et des pays de l'est en général
(je cherche un neoplan double pont "skyliner ou spaceliner")
et il n'y en à que pratiquement que labas à des prix "abordable" sous les 50000€