Config BMV 700
Posté : 22 févr. 2015 15:58
Bonjour, a tous.
Merci pour les différents sujet du forum qui mon pas mal éclairé sur un peu tout (On verra pour la RTI si j'ai bien lu)
Voila je suis entrain de finir mon install électrique 24,12,220V sur mon pl.
Concernant l'install proprement dite je n'ai pas de soucis.
4 batterie 12V 210AH HUTIRC
Tout le reste de chez Victron j'aime bien l'homogénéité des produits.
2 panneaux solaire 175 W de mémoire + MPt 15 75
Ups Multiplus 24V 1200
Argot fet 2 sorties
regul 24 12
Contrôleur BMV 700
Alternateur Bosh 90A/h
Tout marche correctement
Seul Bémol, quand je roule et que les batteries ne sont pas à 100% Mon alternateur recharge, certes, mais le BMV se met directement à 100% même si les batteries ne sont pas pleine.( je peut en jugé avec la tension de la batterie inf à la tension max)
Mon alternateur n'a pas de sortie D+ (mais une borne DFM), donc sur la borne "D+" de l'argo fet je lui renvoie le +24 de la batterie moteur pour lui faire croire ...et ça marche ça charge!
Vue dans la doc du BMv il y a plein de paramètres dans le menu setup je supposes qu'il faut les modifier. Là c'est plus galères donc si quelqu'un a déjà fait un paramétrage du même style et je pense que je ne suis pas le seul , je suis preneur.
Merci à Tous
Merci pour les différents sujet du forum qui mon pas mal éclairé sur un peu tout (On verra pour la RTI si j'ai bien lu)
Voila je suis entrain de finir mon install électrique 24,12,220V sur mon pl.
Concernant l'install proprement dite je n'ai pas de soucis.
4 batterie 12V 210AH HUTIRC
Tout le reste de chez Victron j'aime bien l'homogénéité des produits.
2 panneaux solaire 175 W de mémoire + MPt 15 75
Ups Multiplus 24V 1200
Argot fet 2 sorties
regul 24 12
Contrôleur BMV 700
Alternateur Bosh 90A/h
Tout marche correctement
Seul Bémol, quand je roule et que les batteries ne sont pas à 100% Mon alternateur recharge, certes, mais le BMV se met directement à 100% même si les batteries ne sont pas pleine.( je peut en jugé avec la tension de la batterie inf à la tension max)
Mon alternateur n'a pas de sortie D+ (mais une borne DFM), donc sur la borne "D+" de l'argo fet je lui renvoie le +24 de la batterie moteur pour lui faire croire ...et ça marche ça charge!
Vue dans la doc du BMv il y a plein de paramètres dans le menu setup je supposes qu'il faut les modifier. Là c'est plus galères donc si quelqu'un a déjà fait un paramétrage du même style et je pense que je ne suis pas le seul , je suis preneur.
Merci à Tous