Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonsoir,

J'ai eu la proposition d'un FR1 avec une boite semi-auto AVS. Il me semble qu'il faut fuir les boites automatiques (car trop de problème et cher à réparer) et je pense qu'il faut en faire autant des semi-auto : vrai ou faux ?


Un autre vendeur propose un TE avec une boite 8 vitesses. Je tablerais sur une 4 + 4 (étage pneumatique) que j'ai pu voir sur un GTX. Est-ce une boite sans histoire ?


Temps qu'on y est, pour vous, quel est la meilleure boite pour un FR1 de fin de génération (une BV6 - BV8 - boite auto) ?


Merci et bonne soirée,

Laurent.

une boite manuel 8 est bien mieux qu'une automatique avs.
apres faut voir ce qu'a fait le car,les boite manuel sont pour la plupart de la marque ''zf'' faut voir le jeu dans le levier de vitesse et si les syncros ne grince pas,souvent la 4 et la 8 craque

fuir les cars équipés en boite Renault B8 ou B9 ou B9A, beaucoup de problèmes. (dixit le chef d'atelier de ma boite)
préférer une boite ZF 6 S 150 C
boite auto: en cas de panne, difficulté pour les pièces détachées.

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.

Si je ne me trompe pas, les boites B8, B9 et B9A ont été montées sur les premiers modèles. Il ne me semble pas qu'il y en ait encore sur les dernières générations (1994 - 1996). D'ailleurs, à quelle date ont-elles disparues ?

Laurent.

en 1989 les boites: ZF 6.90, B9A et 5 HP 600 automatique ne sont plus montées sur les FR1,
seule la boite ZF 6 150 C seront proposées, plus tard viendront les boites semi-automatique
et enfin les robotisées sur les " Iliade ", mais ça c'est une autre histoire.

Bonjour,

Je suis en train d'étudier l'achat d'un FR1 de 1994 avec 620 000 km (mixte tourisme & scolaire).

Le vendeur me parle d'une boite ZF semi-automatique à 8 rapports.

C'est grave docteur ? Peut-on facilement changer par une boite manuelle en cas de casse ou souci par la suite ?



Merci pour vos éclairages.

Ajout : moteur 340 Ch.

Le vendeur évoque une finition RT, mais je ne connais pas cette désignation sur des FR1. Il me semble que c'était pour les iliades (FR1 = TE ou GT / GTX) ?

Laurent

personnellement, je ne connais pas cette boite de vitesses,
mais ZF est une des meilleurs marques.
donc pourquoi plus de problèmes qu'une boite manuelle.

bonjour oui il y a eu beaucoup de problème avec les boites dite semi auto il faut souvent réinitialiser

Fred a écrit :... avec les boites dite semi auto il faut souvent réinitialiser

Bonjour Fred, qu'entends-tu par "réinitialiser" ?

il y a une quinzaine d'année, on avait un VanHool altano avec une boite semi auto, jamais de problème,
jamais entendu les chauffeurs se plaindrent ou les mécanos râlaient

alors la je peut me tromper
mais je sait que avant sur les mercedes qui avait une boite,heu jsais plus trop si c'est'' eps'' ou autres,il fallait vider la mémoire de la boite pour la remettre a zéro,car elle enregistre tout et une fois pleine elle déconne

Jai une boite semi automatique avs zf sur le poussin et franchement par rapport à une boîte manuelle c'est du bonheur.

bonjour en retard pour répondre désolé, pour la boite a vitesse je parle bien du fr1 pour démarrer le moteur avec la clef ça arrive que le car ne démarre pas, a cause de la mémoire de la boite a +fred

Vous pouvez creuser la route 39 et Fred au sujet de cette histoire de mémoire ?

heu la je sis pas trop comment expliquer
bon ben c'est un peut comme ta boite sms sur ton portable,quand c'est plein tu peut pu recevoir ou emettre des sms,donc faut la vider
sur une boite auto comme avant c'était pareil,il valait la vider pour remettre a zero,sinon t'avait plus de vitesse,sa c'était sur un mercedes 1948
mais ca fait quelques années.
maintenant j'ai une boite auto aussi sur mon camion,mais la plus besoin de vider la mémoire,c'est pas le meme systeme.

salut a tous

j'ai entendu parler de problèmes de boite sur les camions Mercedes ( assez récent), certains se sont retrouvés immobilisés comme ça, sans prévenir, plus moyen d'avoir un seul rapport!!! mais ça c'était avant je pense que le problème a été résolu.
j'ai eue des camions Scania avec boite auto, je ne sais pas si ce sont des ZF mais c'était très sympa. cela dit, je pense que j'hésiterais avant d'acheter un véhicule en boite auto. quoique....d'ici peu, on aura plus le choix, la plupart des PL et autocars seront équipés ainsi.

A+ et bonne chance

oui ta raison fuzer,tout les pl sorte en automatique maintenant,la boite manuel est devenue une option,c'est l'inverse d' il y a 20ans
bon les boites on aussi beaucoup évoluée,plus de mémoire a vider,rien a faire

Le poussin est équipé d'une AVS ZF 8 rapports et franchement je ne regrette absolument pas, on monte les rapports à une vitesse vertigineuse...
Et franchement avec le moteur V8 de 480CV la boite à inters à être réactive, comme le pilote !