Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Salut à tous,

je viens de peser le car et je suis en panique !

je l'ai pesé avec l eau, le plein de gasoil, et un conducteur.

Poids total :12580kg
essieu AR: 8160kg
essieu AV : 4440kg

a l article 2.8.2 sur mon barré rouge, il est spécifié pour le poid a vide maximal pour les autocar aménagés :

poid total12150kg
essieu AR; 8000kg
essieu AV: 4150kg

il est admis de rajouter 400 pour le ralantiseur mais sur le ptac.

Au secouuuuur !!!!!!

Pas de problème du moment que tu ne dépasse pas le poids maximal autorisé total et sur chaque essieux...

Je te rappelle que tu n'es plus un TCP et justement ton nouveau ticket de pesée sers à ça !

je veux pas faire le lourdingue hyperangoissé prêt à me pendre mais ......
t'es bien sur ?

Bah oui!

D'autres confirmeront .

quand je demande si t'es sur, c'est surtout que a chaque fois que j'ai eu un gars de la driee au téléphone, il avait l'air de decouvrir autant que moi.c'est surtout pour cette raison que je m'inquiète .
pour le dossier, il m' dit de l'envoyer par courrier mais de ne pas le deposer en prefecture.

mais je sais que tu sais !!!

;-D

duplomalvi a écrit :Je te rappelle que tu n'es plus un TCP et justement ton nouveau ticket de pesée sers à ça !

salut

que tu soit tcp ou vasp les charges mini et maxi reste les mêmes

sur l'autorisation du constructeur , tu a les charges mini , en ordre de marche les pleins fait tu doit être au dessus
et une fois la répartition des charges faite (places route rangement etc.... ) tu ne doit pas dépasser le poids maxi sur essieux et ptac qui se trouve sur le barre rouge

a+ jose

Salut JChristophe
Je dirais comme Laurent. Tu t'en fou un peu du poids à vide de ton barré rouge d'origine. En effet tu change la carte grise et donc les poids. Je dirais même que tu as fait fort pour arriver à peu de chose prêt au même poids à vide que avec les siéges à l'intérieur avant ton aménagement.
Ce qui compte principalement c'est bien le poids par essieu maximal et par conséquent le poids total en charge qu'il ne faut pas dépasser. là tu doit avoir de la marge.

Ne stresse pas, pose les bonnes questions aux bonne personnes ;)

@++
Ghislain

Ha oui, c'est pas faux tu doit pas être en dessous du poids minimal de base. La aussi tu est dans le bon

homecar59 a écrit :Salut JChristophe
Je dirais comme Laurent. Tu t'en fou un peu du poids à vide de ton barré rouge d'origine. En effet tu change la carte grise et donc les poids. Je dirais même que tu as fait fort pour arriver à peu de chose prêt au même poids à vide que avec les siéges à l'intérieur avant ton aménagement.
Ce qui compte principalement c'est bien le poids par essieu maximal et par conséquent le poids total en charge qu'il ne faut pas dépasser. là tu doit avoir de la marge.

Ne stresse pas, pose les bonnes questions aux bonne personnes ;)

@++
Ghislain

salut

tu est complétement a cote de la plaque giselain si tu ne respecte pas le barre rouge , tu a aucune chance d'avoir un jour une carte grise
Ne stresse pas, pose les bonnes questions aux bonne personnes ;)


a+ jose

Jean-Christophe, ne panique pas !

Laurent à raison, le poids à vide du véhicule est celui qui correspond au ticket de pesée.

Il ne doit pas être inférieur au poids à vide du Barré rouge mais peut être supérieur.

Celui du barré rouge devient obsolète et est remplacé par celui mentionné dans ton dossier RTI.

Le plus important est de ne pas dépasser le poids maximum autorisé (PTAC) tout en te laissant une charge utile suffisante en fonction du nombre de personne pour un confort optimum des passagers.

Les quelques articles suivants, extrait de la norme, devraient te rassurer.
Amitiés

José, c'est donc pour ça que moi j'ai pris un car avec déjà une carte grise VASP :D

[quote="JiCé"]Jean-Christophe, ne panique pas !

Laurent à raison, le poids à vide du véhicule est celui qui correspond au ticket de pesée.

Il ne doit pas être inférieur au poids à vide du Barré rouge mais peut être supérieur.

Celui du barré rouge devient obsolète et est remplacé par celui mentionné dans ton dossier RTI.

salut

avec ta précision surligne je suis d accord on parle de la même chose c'est bien ceux que j'ai dit plus haut

pour en revenir a jean chistophe et comme le dit giselain , tu est tres bien avec tes pesé

a+ jose

bon, b'hein je comprend pas tout mais si vous me dites que c'est bon, je suis rassuré.
merci à tous

j'ai une autirisation de déclassement de Renault et il est précisé poids minimal par essieu à respecter.
relies ton barré rouge ça doit être la même chose, dans la précipitation on fait quelques fois une erreur d'interprétation.
a l article 2.8.2 sur mon barré rouge, il est spécifié pour le poid a vide maximal pour les autocar aménagés :
tu ne peux pas avoir de poids à vide maximal, ça revient à dire que c'est le poids maxi par essieu.

Je pense qu'il s'agit du poid minimal par essieu? Et non du poid Max par essieu.

Dans tous les cas, il faut :

- être au dessus du poid minimal par essieu

- être en dessous du poid maximum par essieu

C'est ton cas.

J'étais aussi très proche du poid à vide d'origine avec mon premier aménagement. Le truc chiant c'est qu'il te reste beaucoup de charge utile à répartir dans les coffres, mais ça se fait quand même.

Je risque d'être plus lourd maintenant mais c'est une autre histoire.

sur mon barré rouge,
il y a dans la rubrique du poid a vide,
un poid mini et un poid maxi constructeur.Et je depasse le poids a vide maximum !

je veux dire que je depasse le poid a vide maximum autorisé par le constructeur !