Direction assistée a nous deux!!

Message non lu par **duplomalvi** » 08 févr. 2013 18:03

Je m'attelle a la direction a insister du poussin pour quelle redevienne assistée...

A suivre

Message non lu par **JiCé** » 08 févr. 2013 18:15

Et moi j'insiste pour assister à la bagarre en photos ! batteur-baseball

Bon courage mon Laurent ! frappadingue

Amicalement

Message non lu par **bibliobus59** » 08 févr. 2013 18:28

Vidange complet de l huile ! ?

Message non lu par **johan99** » 08 févr. 2013 18:50

Chouette ! je veux des nouvelles aussi ! la mienne est assistée, et fonctionne mais je la trouve quand même très dure, alors si tu as des infos, c'est avec plaisir.

Message non lu par **duplomalvi** » 08 févr. 2013 19:50

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Déjà, localiser la pompe de direction ( à droite sur l'image )

Et ce n'est pas gagné...

Message non lu par **johan99** » 08 févr. 2013 19:57

En suivant le tuyau du réservoir de liquide de direction assisté tu devrais tomber facilement sur la pompe non ?

Message non lu par **duplomalvi** » 08 févr. 2013 20:47

Normalement oui
Mais compte tenu du manque de place, pô évident !

Message non lu par **bibliobus59** » 08 févr. 2013 20:48

salut laurent ,en cherchant un peu ,on parle surtout de purger ton circuit d huile ...la mousse et le debordement serait du a de l air dans ton circuit d assistance ....

Message non lu par **la route 29** » 08 févr. 2013 20:52

elle fait quoi ta direction,elle bloc total,par acoup ou de temps en temps????????????

Message non lu par **johan99** » 08 févr. 2013 21:17

moi j'aimerai bien améliorer son efficacité, pour pouvoir mettre un volant plus petit.

Message non lu par **la route 29** » 08 févr. 2013 21:19

tu peut,mais faut trouver le bon diametre et la bonne canelure de la tige

Message non lu par **johan99** » 08 févr. 2013 21:38

Oui sa j'ai déjà trouvé volant et axe inclinable réglable en profondeur et inclinaison tout au bon diamètre. Mais un volant plus petit = moins de démultiplication donc il faudra plus forcer

Message non lu par **la route 29** » 08 févr. 2013 21:42

forcer,non je ne crois pas,plus de tour de volant oui,ta pompe et la démultiplication reste la meme
la chose qui change c'est le diametre du volant

Message non lu par **bibliobus59** » 08 févr. 2013 21:57

Mais le diamètre moins important entraineras ,un effort supplémentaire .

Message non lu par **johan99** » 08 févr. 2013 22:02

oui, c'est exactement ce que je disait plus haut.

Message non lu par **duplomalvi** » 08 févr. 2013 22:50

Un effort du conducteur pas de la pompe !

Message non lu par **johan99** » 08 févr. 2013 22:58

exactement.

Laurent, que ce passes-t-il avec ta direction ? elle a perdu de sa souplesse ? ou d'une manière générale tu la trouve trop dure ?

Message non lu par **duplomalvi** » 08 févr. 2013 23:39

Il n'y en a pratiquement plus, le bocal déborde!

Message non lu par **homecar59** » 09 févr. 2013 02:30

oui faut vérifier si il n'y as pas une entrée d'air quelque part sur le circuit qui ferait remplir plus qu il ne faut le bocal
bon courage à toi!
je sais ce que c'est une direction à insisté!
à bientôt

Message non lu par **bibliobus59** » 09 févr. 2013 06:18

Salut .n aurait elle pas avalé de l air ,du à un niveau trop bas à un certain moment

Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs