Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonjour mes amis. comme vous le savez, j'ai acheté une chaudière,

en l’occurrence une CHAPPEE LUNA3 2.24 FF, à ventouse. il s'agit d'une chaudière à condensation, niveau consommation d'électricité on est a 135W MAX circulateur compris. c'est beaucoup mais ont ferra avec.


bref, elle a l'avantage d'avoir le thermostat déportable, et surtout, sans fil. c'est un bon point.

elle n'a pas de ballon d'eau chaude elle est a micro accumulation avec un vase d'expansion de 8L,


j'ai ouvert de post afin de concentrer ici toutes les question/réponses, et informations relatives à l'installation d'une chaudière à gaz, afin que tout le monde puisse poser ces questions, et à la fin, faire un tutoriel regroupant tout le nécessaire afin de faire correctement son installation.



du coup, ma première question est :

j'ai une ventouse, et je voudrais savoir si j'ai le droit, et surtout si cela pose un problème de modifier la fin de la ventouse, c'est à dire récupérer d'un côté les gaz brulés et de l'autre côté l'air frais, c'est juste par commodité, si impossible pas grave mais cela m'arrangerai.

Bonjour Johan


Je ne suis pas certain de bien comprendre ta question mais il faut savoir que les dimensions, diamètre et longueur des tuyaux (intérieur et extérieur)et notamment l'écart entre les deux est très important
En effet si l'écart est trop faible, tu auras de l'air déjà brulé (et donc chargé en CO²)qui sera de nouveau aspiré dans le tuyaux d'air frais

Tu auras donc au mieux une mauvaise combustion et tu risques d'avoir les sécurités de ta chaudière qui vont fonctionner et arrêter cette dernière ... donc elle ne fonctionnera plus ...

Maintenant, si l'admission d'air frais est prise séparément de l'évacuation des gaz brulés, cela ne pose pas de problème particulier (mais cela t'oblige a faire deux ouvertures) si tu respectes la législation en matière de distance minimum à respecter entre tes grilles de ventilation du véhicule et la cheminée d'évacuation des gaz brulés (que ta ventouse soit un modèle de cloison ou de toiture)


Voir les différentes installations possibles (site de DE DIETRICH)

Le plus important si tu restes en ventouse "classique" , c'est de ne pas modifier l'écart entre les deux tuyaux de sortie


Site CEDEO

Par contre, il n'est pas possible d'inverser l'aspiration et l'évacuation qui est définie par construction au niveau de la chaudière


Site "Le portail environnemental pour tous"

merci de ta réponse, en fait une partie de tes informations me permettent de réfléchir à la pose de ma chaudière.

en fait ce que je voudrais faire c'est AU BOUT de la ventouse, faire partir d'un côté les gaz brulés et de l'autre l'air frais, je vais faire un dessin.

merci de ton intérêt.

en gros dans l'idéal c'est sa que je voudrais faire :




je m'explique, je vais poser ma chaudière dans la soute ou actuellement étaient stockés les outils, entre la roue arrière et la porte de soute ou ce trouve l'échappement et le webasto,
mon idéal serait de faire sortir l'échappement de la chaudière, dans la sortie échappement du webasto (rallonger de 40cm environs)

et récupérer l'air frais par une aération déjà existante.


ceci pour éviter de faire dépasser la ventouse, sur ma chaudière la ventouse a une sortie horizontale donc je serait contraint de faire sortir par l'arrière du car (pas pratique à cause de la porte arrière pour l'entretient du moteur,
ou alors de faire sortir par le côté du car, ce qui ferrai dépasser de près de 20cm sur le côté du car, donc pas cool.

voila cela serai l'idéal.

non non l'arrivé d'air sera bien de l'extérieur du car

en bleu arrivé d'air frais
en rouge sortie d'air chaud par le même tuyau que le webasto
en vert l'emplacement de la chaudière
évidemment dans mon idée je mettrais un clapet sur la connexion de l'air chaud de la chaudière avec celle du webasto pour éviter que démarré l'air du webasto ne refoule dans la chaudière.

Pour moi c'est faisable ... mais je ne mettrais pas d'angles droits dans les tuyaux d'évacuation et je favoriserais une convection naturelle des gaz chauds en laissant une pente ... du bas (coté chaudière) vers le haut (coté grille d'évacuation)...

Tu ferrais en sorte que la chaudière soit toujours plus bas que la sortie d'air chaud c'est sa ? Dans quel but? Je n'arrive pas a comprendre l'intérêt
Pour les angles je compte bien limiter le plus possible d'après la doc je peux rajouter 6m a la longueur d'origine. En considérant que un angle a 90º = 1m de tuyau. Mais je vais limiter surtout pour une question de coût.


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duplomalvi a écrit :Attention il faudra prévoir absolument une pente vers l’extérieure car les condensats sont très acides et risquent d’endommager la chaudière .

Je suis d'accord avec Laurent ... mais certaines chaudières ne disposent pas de turbines pour extraire les gaz chauds ... Il me semble donc opportun de prévoir une convection naturelle des gaz chauds vers le haut, et peut-être comme l'indique Laurent, une évacuation des condensats vers un point bas (comme dans une cheminée standard) ... mais je ne suis pas certain que dans le cas d'un système a ventouse cela soit nécessaire ...
Qui a un avis éclairé sur le sujet des condensats avec un système ventouse ?

Par contre, il est aussi possible d'installer une petite turbine dans le conduit pour "propulser" le gaz a l'extérieur ... Je crois que c'est ce qu'a fait Gaël avec une cheminée d'évacuation dans le plancher
Gaël ... tu confirmes ?

J'ai une chaudière a condensation. Je pense donc que au final la quantité de condensat sera faible. Celle ci étant aussi équipée d'une turbine d'évacuation des gaz brulés. Ceci dit peu etre est-il préférable de prévoir quand même


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si tu a des parties horizontales dans ton conduits de ventouse ne pas oublier que tu doit avoir une pente vers l'extérieur pour que la condensation ne rentre pas dans la chaudière ce qui pourrais lui être néfaste
aussi autrechose ta cheminée de ventouse doit être le plus courte possible

Ok donc condensation vers l'extérieur donc on est d'accord pas l'inverse. Bon

Et pour ce qui est de la longueur je rajoute au total 1m et deux coudes a 45 opposés je pense donc au final cela fait l'équivalent de 2m sur la doc je peux rajouter jusque 6ml a la longueur d'origine (1ml) a considérer que ce n'est que pour l'évacuation. L'arrivé d'air d'origine reste inchangée au niveau de la longueur.

Au moins la ventouse ne dépassera pas et Les passants n'auront pas l'impression que de la fumée. Bizarre s'échappe des grilles latérales du car.


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