Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonjour à vous lexus, pf et diversion,

J'ai apprécié l'indication "très pro" pour faire le niveau d'huile de manière correcte de ce fr1 :have_a_nice_day: :have_a_nice_day:

Pour votre voyage de l'aller, je note que olivier a toujours aimé faire du tourisme. Ce n'est donc pas étonnant que vous ayez fait 150 kms de plus que prévu :yaeh_am_not_durnk:

J'attends avec impatience la suite de vos aventures.

cordialement
gg

Désolé de vous décevoir, mais quelqu'un ma piqué mon prénom pour le mettre sur un avion.

Et non, il n'est pas à moi. J'avance déjà pas trop sur le bus alors un avion ... et j'ai pas le brevet.

Enfin...

Dit Carhibou, tu en est ou toi, as tu déménagés ou pas ? ... et boulot ??

Allez a plus

Le FR1 de Bourges, (il y a eu "Le Franciscain de Bourges", un Best Seller, vous ressentirez la même émotion à la lecture de ce récit :TT_TT: :TT_TT: )
Deuxiéme épisode.
La mise en route.

Découverte de la bête, pas mal du tout, trés bel intérieur, une soute bosselée, un peu vert de mousse (pas roulé depuis un an) mais trés correct.
Comme prévu, il ne démarre pas. Déballage des 4 batteries de poids lourd, on met les bleus. Lexus le magicien se met au travail, change une pièce, se démène. Une demi heure plus tard, BROUM, ça démarre.... Applaudissements nourris de ses admirateurs !!!!
Ceci étant fait, effectivement, pas moyen de passer une vitesse. Là, on attaque le lourd. 5h de travail (pas de repas le midi), je vous passe les détails. Et toujours pas moyen de passer une vitesse à l'arrêt, moteur tournant. Je précise que ce travail se passe sous le car, couché sur le gravier, heureusement qu'il ne pleuvait pas, mais il ne faisait pas trop chaud.
Qu'est ce qu'on fait, on tombe la boite de vitesse sur place, sans gros matériel, on revient un autre jour (1000 kms) avec du lourd, ou bien on rentre sans embrayage ?
La décision est prise, ce sera retour en passant les vitesses au régime !!
Démarrage avec la 3° engagée, tout sur le démarreur et les batteries.

Et c'est parti ..........? Il est 17H30.
Suite demain

Le FR1 de Bourges
Troisième épisode, le début du retour

Ca roule. Lexus au volant, démarrage cahoteux, bien sûr, puis sur la route, un coup de cinquième, 90/100 kms/h, une merveille.. Quel plaisir à conduire, ces FR1 !! Mais au bout de une heure, un problème, un énorme nuage blanc nous suit. Arrét en pleine campagne sur la route, il fait nuit. De la vapeur partout, zut, une grosse durite cassée. On coupe, on remet en place, on ajoute du liquide de refroidissement et on repart. 10 kms plus loin, ça recommence, gros nuage blanc, etc.... Cette fois, c'est une fuite sur le vase d'expansion. Reremplissage, on repart doucement pour trouver une place éclairée et en sécurité. Village, de la lumière, on se gare. Plus un chat dans le village, zut, il nous faut de l'eau. Diversion trouve une rivière et va remplir les bidons. Pendant ce temps, nous réparons la fuite derrière le vase d'expension. Il faut démonter, bon sang, c'est chaud ! Réparation à la soudure à froid, remontage, remplissage du circuit (30 litres quand même !), et c'est reparti. Tout ça ne se fait pas en 5 mn, bien sûr. Au bout de 20 kms, rebelotte ... Trouver un village, coup de chance, une fontaine sur la place. La soudure s'est fendue, il faut recommencer. C'est refait, remplissage, il est 22h, on n'a rien mangé depuis 4h30 du matin, on est fatigués, bien crades, surtout Lexus, il est noir. Coup de chance, pour une fois, un petit resto ouvert sur la place du village qui accepte de nous faire à manger. C'était bon !!!
Suite demain

Passionnant !

PF, tu est un sacré conteur, tu sais nous mettre en haleine ! je languis la suite !

Cordialement

salut,
vous allez voir, bientôt, il va y avoir la BD de l'atelier des Barbares.
à +
roger

moi je verais bien ça dans le style JOE BAR TEAM , GASTON LAGAFFE.
à +
roger

j'peux pu mette les émoticônes, de l'aide!!!!
merci

Bha si j'avais sus ça que vous étiez venus aux Aix d'Angilon je vous aurai filer un coup de main et apporté un casse-croûte ! :oh_noes:

duplomalvi a écrit :Bha si j'avais sus ça que vous étiez venus aux Aix d'Angilon je vous aurai filer un coup de main et apporté un casse-croûte ! :oh_noes:

t’inquiète pour le prochain,on ne manquera pas de te prévenir avant :have_a_nice_day:

serait-ce la version vosgienne des pieds nickelés ces barbares?????.

En tout cas ca bouge à LUBINE mais c'est certainement pour ne pas avoir froid.

Bonne continuations à vous

A+
Dominique

Le FR1 de Bourges,
Quatrième épisode, le p'tit resto

Alors voilà, nous en sommes à ce petit resto.
Qu'il aie accepté de nous faire un repas alors que c'était Lexus qui était rentré pour demander est déjà étonnant.
L'immense Lexus, en tenue de travail noire, la barbe naissante, le visage et les mains aussi noirs que sa tenue, à 22h dans un petit village endormi, qui pousse la porte, c'est un spectacle que ces gens ne doivent pas voir souvent.
Et il a accepté, un homme courageux.
C'est minuscule, 5 petites tables, 2 clients qui allaient partir. Aprés un débarbouillage sommaire au papier wc, à table. Le menu à 10€ : Une terrine avec crudités, trés bonne. Une tranche de bavette avec des pommes de terres sautées (des fraiches, hein, pas des congelées) fondantes, fameux. Ensuite, plateau de fromages (j'ai bien dit "plateau", pas un petit bout sur une assiette) et pour finir une tarte aux pommes, cuite à point.
Une bouteille de Beaujolais (plus un petit quart) pour accompagner tout ça, et trois cafés. Que du bonheur !! Avec ça, ambiance garantie, le patron, trés sympa, se faisant engueuler par sa mégère de femme >:( >:(
Décision est prise de continuer jusqu'à Auxerre, 40 kms, de prendre un hôtel et de voir le problème le lendemain matin.
C'est reparti, je suis vanné, je m'endors au fond du FR1. Lexus conduit, Diversion suit avec l'Expert, il sert d'avertisseur. En effet, ce qui est étonnant, c'est qu'à aucun moment la température du moteur n'a monté ! Le voyant de température fonctionne bien, mais ne s'est jamais allumé (problème de sonde ?) et en testant avec la main sur le moteur, il était tiède.

Suite demain

Quelle saga!!!

Le FR1 de Bourges
Cinquième épisode, jusque là ça va.

Pendant mon sommeil, les deux lascars changent les plans et décident de continuer la route. C'est vrai que c'est moins compliqué de rouler de nuit dans ces conditions que de jour. Et ça roule, tout baigne, le moteur ronronne, PF ronfle. Arrêt pour mettre du gasoil et refaire le complément d'eau. Et qui arrive voir nos deux compères (je dors toujours) ? La gendarmerie nationale, ces braves gens qui veillent sur la tranquillité des citoyens ! Pas trop rassurés, les compères, (il faut dire que nous étions presque en règle, mais pas tout à fait quand même....). Explication du problème mécanique, et nos braves pandores éclairent pour aider à l'opération, souhaitent une bonne route et repartent. Ouf......., c'est reparti, je me réveille et ça roule, très bien d'ailleurs. Quelques traversées de bourgades épiques, je ne sais pas si vous avez déjà conduit un PL sans embrayage, mais ce n'est pas si simple que ça pourrait le paraître.
Imaginez un feu rouge en bas d'une côte, arrêt en faisant sauter la vitesse, couper le moteur, puis attaquer la côte en troisième sur le démarreur(impossible de partir en première ou seconde, il calait). Je vous garantis qu'il y a eu quelques feux et quelques stops grillés, et des giratoires passés tout droit en montant sur le terre plein, des petits, hein...... Troyes est passé, Saint Dizier, et on est sur la N4. Ça circule, même la nuit, on s'en fout, on double les camions !! Mais arrive un obstacle redoutable, la côte de Ligny en Barrois ! Elle monte, la vache, et elle dure, elle dure........

Suite demain

Mais c'est pas vrais ça!!!

En fait, c'est bien des barbares, pas de doute.
Un Joe Bar Team mais en car...

Bande de dingues va!!!

Allez, faites gaffe et bon vent.

A+

C'est le BarBar Team

ou le Car en Bar Bar Team :yaeh_am_not_durnk:

ou le Barbar Car Team :beaten:

j'suis déjà sorti :burnt:

Amicalement

Le FR1 de Bourges
Sixième épisode, la côte de Ligny.

Le FR1 prend de l'élan dans la descente, roule ma poule, arrivée en bas en cinquième et on attaque la montée, toujours en cinquième, passage de la troisième, merde, elle ne veut pas passer (la quatrième n'a jamais passé), vite retour en cinquième, le moteur peine et BOUM, un gros bruit, un nuage noir derrière, Diversion ne voit plus rien, le pare brise noir d'huile, il faut continuer, pas moyen de s'arrêter, jusqu'à trouver un dégagement, encore un effort, ça y est, arrêt. Ça fume de toutes les couleurs, le moteur tourne. Contrôle des niveaux, ça va . Il reste un kilomètre à faire pour finir la côte, allez, on y va. Le démarrage fut pénible, on a cru qu'il n'allait jamais se lancer !!!! Mais rien à faire, au bout de 500m, un autre dégagement d'arrêt d'urgence, un PL est déjà garé pour dormir, tant pis, Lexus arrive tant bien que mal à le caser. Et il cale............, il est 5h30. Ouverture du capot moteur, couvert d'huile. Redémarrage du moulin, il fume blanc, plus d'huile dans l'échappement (il faut dire qu'il n'en restait plus beaucoup dans le moteur) mais il claque méchamment. Plus d'eau en réserve, Diversion part en expédition, tout est fermé, il trouve un robinet derrière un restaurant, revient les bidons pleins. Pendant ce temps, on ressort les outils, tousse, déboulonne, etc....... Une heure et demie plus tard, on abandonne, il faut dormir un peu, il est 7h.
La place ne manque pas pour dormir, mais brrr, il ne fait pas chaud !! Plus le courage de faire fonctionner le webasto, fin de l'épisode.
Suite demain

C'est comme DALLAS tous les jours un petit bout

JiCé a écrit :
ou le Barbar Car Team :beaten:



Amicalement

Super j'adore ,
celui ont le garde ,merci jicé

et vla un nouveau slogan ''LE BARBAR CAR TEAM''faudras s'inscrire pour le champinat d'europe de course de cars cross ,pilote lexus, assistance pf et diversion et la ça va dèblayer, ranger vous le no 88 est dechainner,il double tout les cocurents mais ou va t'il s'arreter il est fou il est fou

Chiche!!!