Mon aménagement BOVA futura

Message non lu par **johan99** » 18 janv. 2013 08:04

Ce sont deux choses différentes mais placés au même endroit, enfin sur tout ceux que j'ai pu voir. Camions et car.
Puisque quand le dessiccateur est en mode régénération il évacue ce qu'il peut en eau par la même sortie que la régul.

Message non lu par **gasmobil** » 18 janv. 2013 21:46

Bonjour.

Je savais pas mais ça semble assez logique.
Merci pour l'info.

A+

Message non lu par **homecar59** » 20 janv. 2013 00:50

On est donc d'accord ^^

Message non lu par **johan99** » 20 janv. 2013 20:39

Bonjour,

aujourd'hui je viens faire un retour d'expérience sur le fonctionnement du système pneumatique de mon Bova,

précédemment, avant le changement du filtre dessiccateur, au bout de deux jours j'avais un circuit 0-1bar, et le second environs 4bar de moyenne,
sans parler que dès qu'il est coupé le circuit ce vidais très vite, (grose fuite aux coussin d'air avant)

bien, alors depuis le changement du filtre dessiccateur, j'ai un circuit qui stagne entre 4 et 5 bar et l'autre à 6 bar,

je n'ai rien fait d'autre,

j'aimerai savoir pourquoi le simple changement du filtre, bien en amont des bouteilles d'air (j'avoue ne pas savoir ou ce trouve la vanne 4 voie, mais je crois qu'elle est près des bouteilles sur mon car) fait évoluer les pertes de pressions.

Message non lu par **bibliobus59** » 20 janv. 2013 20:41

Salut.t pression d air reste encore très faible ....

Message non lu par **johan99** » 20 janv. 2013 22:25

oui, je suis d'accord avec toi,
je pense que c'est du à la fuite des deux coussins d'air avant, je me pose la question de la vanne 4 voie,

si je me souviens bien, les suspensions pneumatiques ne sont pas prises sur le circuit de frein, donc en théorie quand les circuit auxiliaires fuient, normalement les circuit de freinage de devraient pas baisser en pression, mais j'ai de gros doutes.

je veux bien des éclairages.

Message non lu par **JiCé** » 20 janv. 2013 23:50

Salut Johan,

enfin une photo pour l'avatar ! Super !

Amicalement

Message non lu par **johan99** » 21 janv. 2013 01:30

Oui JiCé, il en a fallut du temps 1 an et demi d'inscription sur AAVL pour mettre une photo, balèze...

Message non lu par **bibliobus59** » 21 janv. 2013 06:30

Salut c vrai .circuit séparé .souvent c freinage et l autre accessoire

Message non lu par **johan99** » 21 janv. 2013 09:54

Un circuit frein et un circuit accessoire ? Je croyais qu'il y avais deux circuit frein et un accessoire
d'autant que j'ai 6 bouteilles d'air au total.

je pensais même avoir 4 circuit moi.
2 freins
2 accessoires,

Message non lu par **bibliobus59** » 21 janv. 2013 11:56

Bin écoute moi je pense ,que pour moi c comme ça ....

Message non lu par **duplomalvi** » 21 janv. 2013 12:00

Ton frein de pack est pneumatique marc ?

Message non lu par **johan99** » 21 janv. 2013 12:22

en théorie le circuit de freinage est composé de deux circuit, protégés par la vanne 4 voie sensée isoler un circuit si l'autre fuit, en tout cas on apprends sa au permis.

Message non lu par **bibliobus59** » 21 janv. 2013 12:59

Mon frein de park est pneumatique et le reste oléo -pneumatique

Message non lu par **johan99** » 21 janv. 2013 13:02

sur mon car, seul l'embrayage est oléopneumatique, tout le reste est 100% pneumatique, j'ai tout frein tambour moi, il est pas jeune...

Message non lu par **bibliobus59** » 21 janv. 2013 13:04

De tête mon circuit 1 ,c avant droit arrière gauche ,circuit 2 avant gauche arrière droit ...

Message non lu par **bibliobus59** » 21 janv. 2013 13:05

Salut Johan ,moi aussi tout tambours ...

Message non lu par **homecar59** » 21 janv. 2013 23:20

SAlut, moi aussi c'est tout tambour.
Mais quelles est la différence entre pneumatique et oléo pneumatique ??

Moi je dois avoir 4 bouteilles mais je ne sais pas quelle bouteille sert à quoi.

@++
Ghislain

Message non lu par **bibliobus59** » 22 janv. 2013 06:57

Oléo-pneumatique c est air + loocked ..

Message non lu par **ggbdb** » 22 janv. 2013 09:17

Bonjour,

Comme l'écrit très bien Mr Larrousse :

pneumatique.JPG

oleopneumatique.JPG

@+
gg

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