Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Ou si tu fait l'isolation par l'extérieur ;)

Sinon C pas mal tes photos Rico ! merci de nous faire partagé ça ! De belles photo précise où on voit bien les détails.

Bonne continuation bon courage

@++

Salut rico,

mais dis donc ça avance bien et propre en plus ! Félicitation !

Salut RICO! Félicitations pour la qualité du boulot! Mais pourquoi avoir viré le plancher? Mauvais état ou modif de la configuration? As tu retiré les deux cages d'escalier AR ? BON COURAGE .

Bonjour et merci pour les encouragements.

Le plancher a été viré pour cause de point de corrosion traversante, j'ai donc viré le marin et la mousse isolante qui était dessous pour pouvoir découper par l'intèrieur et remplacer les toles pourries. Ca me semblait un moins gros chantier de faire ça plutot que de déposer la cellule bus du porteur et de m'attaquer au probleme par dessous. Le résultat est costaud et propre pour de longues années donc ça me va.

Oui j'ai bien retiré les deux escaliers résine arriére, il y en avit un d'endommagé, afin de pouvoir faire le plancher de la cellule vie d'un tenant et surtout de plain pied. Les escaliers seront remplacés par des echelles rétractables dans un tiroir(type: echelle de bain du nautisme) ou un colimaçon dépliable sur axe.
Je cherche actuellement quelle est la meilleure solution: cout,praticité, facilité d'usage et encombrement minimum.

Aujourd'hui nous avons fini de virer le moteur auxilliaire et son caisson insonorisant.
Du coup le champ était libre pour attaquer les découpes de son chassis-support ce qui prit quand meme 2h30.
Quelques points de rouille trouvés ce jour vont etre traités avant de lancer le chassis des nouvelles soutes.

Voila pour les news. A bientot.

Comme toi,j'ai proçédé à l'ablation de clim sous anesthésie locale;mais j'essaie de recycler le maximum d'organes. L'ensemble clim est maintenu par 3 equerres support .Je laisse en place celle de l'avant.Celle du milieu est retaillée et allégée et vient prendre la place de l'ex équerre AR moyennant 2 perçages de plus.2 tubes carrés de 40 pour réunir les 2 supports et reçevoir la tole de plancher de ma future soute. Résultat solide et économique mais surtout pas de contact avec la carrosserie because vibrations et casse assurée.Profilés caoutchouc neoprène pour l'étancheité et le tour est joué! Enfin sera joué si pas d'imprévu et météo favorable. 3 ou4 heures en salle de réveil et en route!!!

il y auras t'il un traitement medicamenteux apres

pr10fou

Peux tu m'expliquer

pr10 fou allier a écrit :mais surtout pas de contact avec la carrosserie because vibrations et casse assurée

.
Je pensais construire ma soute sur le modele déja existant c-a-d soute en suspension du chassis bus(prise sur plancher tubulaire et sur chassis soute) ou bien sur chassis porteur mais alors sans contact avec la carosserie extèrieur.

Penses tu que c'est ok?
Cordialement.

Voila les dernieres photos.
Emplacement libéré par Aérothermes de clim démontés. Aérothermes de clim. Place libérée par le kubota et son radiateur, les supports moteurs vont etre modifiés pour etre réutilisés, le support radiateur va etre dérouillé et traité puis tolage.

Salut RICO! Conçernant la soute,on s'est bien compris.Elle doit ètre solidaire du chassis (partie rouge RVI) ou de la coque du bus (blanc Heuliez) et surtout pas des deux!C'était le cas sur la 1ere série de PR8 (non clim) coffre suspendu en tole blanche idem à celles du coté gauche. Les 2 solutions ont leurs avantages en fonction du contenu prévu ( lourd:groupe,batteries,réservoirs,outils...ou bien hors poussière et eau:fringues,bouffe..) Conçernant l'homologation;quoi de prévu? parebrise,vitres etc... Passe moi un coup de fil c'est + simple. SALUT. Pas si fou le PR10!

Merci jiCé...je m'y attache!

bon ben le blog...je jette l'éponge.

Deux heures à taper, application extrème, méthodologie et j'en passe...j'appuie sur prévisualiser et la, il me demande de m'identifier ce que je fais et la retour sur une page....BLANCHE!!! Y-a de quoi se facher tout rouge

SORRY mais le blog se sera sans moi

Salut Rico,
Je te comprend bien pour le blog ...

Bonne continuation

Courage ... courage ... après ... c'est que du bonheur de regarder sur le blog tout le travail réalisé ... sans compter sur les encouragements des Aavliens qui ne manqueront pas de te féliciter pour ton travail ... ou de te faire partager leurs astuces