Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

BONJOUR
pardon joan mai si à l'unite tu as une tension ,c'est que tes jonctions ne font pas contact .attention quand tu prend ta tention tes vis son isoler sur le dessus
courrage à+

oui, bien entendu, de toute façon le dessu de mes vis a un cache en plastique,


en fait maintenant sa fonctionne c'était simplement le serrage, les liaisons (certaines) ne faisaient pas toutes bien contact l'appui demande beaucoup de force, j'ai donc serré à la choc (comme préconisé d'ailleurs) et impecccable maintenant.

Ha ... bonne nouvelle ...

Salut
Ha oui carement à la clé à choc ! tu n'as pas peur de casser les cosses ?

Sur une de nos machines au boulot on as des soucis de conection ou de batterie. Es ce que le serrage des cosses pourrait être la source ? Pourtant elle font contact puisqu'on à tous les voyant qui s'allument.

@++

Tu sais un voyant n'a pas besoin de beaucoup d'énergie....
Par contre un moteur nécessite beaucoup plus d'intensité, donc si tu n'as pas un bon contact, ça chauffe mais il ne se passe rien..

Maintenant je n'ai pas vu l'appareil en question, donc cela peut être autre chose

en fait ce sont carrément des boulons pour les cosses, et c'est préconisé à la choc, je l'ai fait à la clef a choc électrique quand même pour pas trop violenter, mais c'est vraiment prévu pour. en même temps quand tu vois la taille des fils.

et en effet souvent les problèmes d'alimentation vienne souvent de mauvais serrage, vu plusieurs fois ici même sur le forum, des cas ou la tension est présente, mais le contact n'est pas suffisant pour que l'intensité nécessaire au fonctionnement correct des appareils ne puisse pas passer.

Bonsoir
Aprés avoir testé, c'est bien la cosse "plus" qui est défectueuse. On ne peux plus la serrer, donc les voyant s'allument mais au moment de démarré ça claque et tout séteint.
Il n'y as plus qu'a changer cette cosse.
Bien serré vos cosses de batterie les zamis !

@++
Ghislain

BONJOUR tous le monde
bien le serrage mai il est bon de n'avoir aucune oxidation sur les parties de contact et homecar si tu as une tel chute d'intensité ,il y as de forte chance que tu ais un element de batterie qui soit hs ou insuffisament charge . il est bon de les controler un à un , autent en tention qu'en intensité (appareil de mesure bien spécifique ).
Amicalement Bruno

SAlut
le probléme se passe même sur une nouvelles batteries et je n'ai que les 2 cosses de la batterie 12V donc je ne peux pas tester les éléments différement.
La on devrait changer la cosse. MAis c'est toujours pas fait, pas le temps pour ça.

@++

Sinon tu fais comme nus faisions avec les piles quand nous étions petits, tu mets la langue....

Si ça pique fort, c'est bon

OK, frappez plus, je sors.....

bonjour
ok bien attention aussi aux oxydation sur certaine extrémité de câble; le sulfate de cuivres(genre de farine de couleur blanche avec des nuances verte) est un très mauvais conducteur pour éliminé tous ça 2 solutions
on change le câble mai bon ...... parfois difficile a géré
Ou bien on prendre de l'eau et un pinceau pour dissoudre le sulfate et chassé les impuretés et notre câble retrouve une bonne surface de contact pour de nouvel aventure et si on peu mettre de la graisse spécial conducteur ,vous aurez tous bon
a bientôt amicalement Bruno

Avec de l'eau

Pas bête, je n'y avait jamais pensé......